An-148 gặp nạn: Cảm biến áp lực toàn phần bị đóng băng

Máy bay An-148 gặp tai nạn có thể liên quan tới việc các cảm biến áp lực toàn phần bị đóng băng khi hệ thống nhiệt của máy bay bị tắt.

Hãng thông tấn Tass hôm 14/2 dẫn nguồn tin từ Bộ Khẩn cấp Nga cho biết: “Tính đến 6h sáng (giờ Moscow), lực lượng tìm kiếm đã phát hiện và thu thập tổng cộng 2079 mảnh vỡ máy bay, trong đó có hơn 1.500 mảnh vỡ được tìm thấy trong 24h gần nhất.”

Các mảnh vỡ máy bay sẽ được bàn giao cho Ủy ban Hàng không Liên bang để thực hiện công tác khám nghiệm.

Trong thời gian tới, lực lượng tìm kiếm sẽ tiếp tục thu thập các mảnh vỡ từ khu vực máy bay rơi gần khu định cư Stepanovskoye, quận Ramensky, vùng Moscow. Khu vực tìm kiếm hiện đã trải rộng tới 45 hécta.

Trước đó vào hôm 13/2, Ủy ban Hàng không liên bang Nga (IAC) sau khi giải mã dữ liệu cho biết, An-148 bị rơi ở ngoại ô Moscow có thể do những sai lệch từ thông tin chỉ thị vận tốc bay, khiến phi công không kịp phản ứng.

An-148 gap nan: Cam bien ap luc toan phan bi dong bang
Xe cứu thương được điều đến hiện trường vụ tai nạn.

"Một phân tích sơ bộ về các thông tin được ghi lại cũng như phân tích các trường hợp tương tự trước đây cho thấy một tình huống riêng biệt có thể đã diễn ra trên không do dữ liệu không chính xác về tốc độ của chuyến bay trên màn hình hiển thị của phi công.

Nói cách khác, điều này có thể liên quan tới việc các cảm biến áp lực toàn phần bị đóng băng khi hệ thống nhiệt của máy bay bị tắt", báo cáo của IAC cho biết.

Cũng theo IAC, theo dữ liệu được ghi lại của hơn 15 chuyến bay trước đó, hệ thống sưởi của các cảm biến nhiệt toàn phần đều được bật trước khi máy bay cất cánh.

Ngoài ra, IAC cũng cho rằng, một “tình huống đặc biệt” trên máy bay bắt đầu xảy ra khoảng 2 phút 30 giây, khi máy bay cất cánh đạt độ cao khoảng 1.300m và có tốc độ chỉ báo là 465-470 km/h.

Phi công của máy bay AN-148 được cho là đã đặt chế độ lái tự động khi cất cánh từ sân bay Domodedovo nhưng sau đó đã phải chuyển sang chế độ điều khiển bằng tay khi thấy máy bay gặp sự cố.

Trong giai đoạn này, chỉ báo về tốc độ của các thông số module của máy bay có sự chênh lệch lớn. Một bên đạt tốc độ 0km/h trong khi bên khác đạt từ 540-560km/h.

Trước khi máy bay rơi xuống mặt đất, một cảm biến có tốc độ 0 km/h trong khi cảm biến còn lại có tốc độ 800 km/h.

Bốn phút kể từ khi rời sân bay Domodedovo lúc 14h24 (giờ địa phương) ngày 11/2, máy bay chở khách An-148 đã mất liên lạc.

Văn Chi
máy bay Nga gặp nạn An-148 bị tai nạn máy bay nổ cứu hộ máy bay nguyên nhân máy bay Nga bị nổ

>> Xem thêm: 

>> Bị gái đẹp quyến rũ, anh chàng trăng hoa lập tức sập bẫy mà không ngờ bạn gái đã có luôn tình mới

>> Những mảnh vỡ và nơi ký ức neo đậu

>> Mỹ kêu gọi tất cả quốc gia cắt đứt với Triều Tiên

Loading...
Bình luận của bạn !
Loading...
Tin mới nhất
 
Cộng đồng
Loading...
Chủ đề xem nhiều